Замена масла в МКП Volvo 850
Замена масла в механической коробке передач:
1. Загоняем машину на яму
2. Поддамкрачиваем и снимаем переднее левое колесо(со стороны водителя)
Автор: admin | Категория: | 12 10th, 2008 | Нет комментариев »
Замена масла в механической коробке передач:
1. Загоняем машину на яму
2. Поддамкрачиваем и снимаем переднее левое колесо(со стороны водителя)
Автор: admin | Категория: | 12 10th, 2008 | Нет комментариев »
Головка блока цилиндров
.
Автор: admin | Категория: | 12 10th, 2008 | 1 комментарий »
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | Нет комментариев »
На 303 000 тысячах стал прослушиваться звонкий металлический стук, похожий на детонацию. В диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Масло стала поджирать многовато – померял компрессию, стало грустно: по цилиндрам от первого – 14-11-8-10-14. Опытный Горчаков поставил диагноз – перекладка поршня. Т.е. износ гильз цилиндров привел к тому, что поршни стали болтаться в цилиндрах.
Принял героическое [...]
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | 12 комментариев »
Теперь самое главное, те вещи, из-за которых я теперь тоже не пересяду в авто других марок!
Первое (это относиться ко всем Вольвам):
Более дружественного автомобиля я еще не встречал. Понимаете, наверно есть машины и технически лучше, и инженерно умнее – НО! Таких домашних салонов по духу я еще не встречал. В салоне Вольво по-настоящему феншуёво! Уютно, душевно, [...]
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | Нет комментариев »
Пара минусов:
1. Машина проектировалась под америку, поэтом, мне кажется, что педаль сцепления устанавливали по остаточному принципу – она стоит явно не на месте, выше педали тормоза, поэтому отрегулировать посадку “по учебнику” очень сложно, левая нога все время где-то не там.
2. Рулевая рейка проектировалась под дороги без рельсов и выбоин, поэтому греметь начинает очень быстро, лечится [...]
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | Нет комментариев »
Большая, просторная машина, крепкий, стойкий к коррозии кузов. К тремстам тысячам практически нет сквозной ржавчины, есть места коррозии на задних арках, в верхних точках передних арок, кой где сколы краски по кузову, не критичные.
Салон удобный, кожзам-велюр, комплектация типична для Германии, где машина и начала свою жизнь у первого владельца: эл.стеклоподъемники на передних дверях, правое зеркало [...]
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | 2 комментариев »
Даже не знаю, что сказать.
Расходы я не то, чтобы не считаю, но как-то не запоминаю – понес, и забыл. Никогда не заносил в память, или там не записывал, что потратил на машину. Как человеку чисто гуманитарного склада, мне просто необходим фин.директор, чтоб он записывал, складывал, вычитал – проверить я его могу еще, а вот самому [...]
Автор: admin | Категория: | 12 3rd, 2008 | Нет комментариев »