Замена масла в механической коробке передач:

1. Загоняем машину на яму

2. Поддамкрачиваем и снимаем переднее левое колесо(со стороны водителя)

3. Ищем сливное и заливное отверстие. Заливное отверстие видно сразу как сняли колесо, возможно оно забрызгано грузью, нащупать, протереть. Сливное – ищите снизу, находясь в яме.

4. Откручиваем заливное отверстие, смотрим на состояние масла, возможно вам и не стоит менять масло (как было в моем случае)

Как видно, масло свежее. Видемо предыдущий хозяин не так давно его заменил. Мне смысла менять – нету.

5. Откручиваем сливное отверстие. Сливаем масло, аккуратно. Промывка.. даже не знаю, кто говорит стоит промывать спец промывками, кто говорит не стоит. Дело ваше.

6. После того как масло слито, закручиваем сливную пробку. И заливаем масло в заливное отверстие через шприц.. или если позволяет емкость то прямо из неё (из канистры CASTROL довольно удобно и просто заливать)

Масло-оригинал 1161745(литрушка), синтетика, надо 2,1 л. стоит около 800 р./л. у дилера… нет смысла экономить… Но для коробки М56 1992 года масло дает другое 1161645 (стоит чуть дороже), объем тот же…
Коробки бывают M56L и M56H, отличаются передаточными числами на 1 и 2 передаче, М56Н пошла с 94 года.

Возможно подходит CASTROL EP 80W-90 стоит порядка 180 рублей за 1 литр(покупаем 3 канистры)

.