Все электропотребители перед запуском двигателя должны быть выключены.

Выжмите педаль сцепления перед началом запуска и не отпускайте вплоть до
стабильной работы двигателя. Это уменьшит нагрузки на силовой агрегат.

Нажимайте слегка педаль газа при повороте ключа зажигания. Отпустите педаль
сразу после того, как только двигатель начнет схватывать обороты.

Покрутите ключом зажигания несколько раз. Не отпускайте ключ даже при появлении вспышки, а подержите его несколько секунд, так как первое время движок может работать на пониженных оборотах. Не забывайте, что одна попытка запуска не должна превышать по длительности десяти секунд, дабы не разрядился аккумулятор. После неудачной попытки не прокручивайте стартер сразу же. Сделайте перерыв секунд двадцать – тридцать. Это создаст дополнительные благоприятные условия для очередной попытки запуска, за счёт испарения впрыснутого бензина и восстановления заряда батареи.

Если двигатель все еще не заводится, попробуйте «продуть свечи», то есть сделайте следующее: поверните ключ зажигания на пять секунд, педаль газа при этом должна быть нажата полностью. Затем, сделав двадцатисекундный перерыв, включите стартер, но теперь педаль газа должна быть нажата наполовину или вообще не задействована.

Если аккумулятор разряжен или заряжен не достаточно, попробуйте запустить двигатель от внешнего источника (другого аккумулятора).

Помните, что долгое разогревание двигателя, может привести к повышенному расходу горючего.

Рекомендуется также перед запуском включить дальний свет на несколько секунд. Это прогреет аккумулятор. Попробуйте нажать педаль сцепления перед запуском (ведомый диск не будет вращаться). Имеет смысл подержать ногу на педали сцепления, даже после запуска двигателя..